前纺车间设备维修工作记录梳棉工段（5）
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今天，14-1号梳棉机上正在上盖板清洁辊针布，是用南通金轮的，清梳联抄针型号是WPR30-22，规格25.4 mm×80 m。

2013-3-6，10-1号梳棉机A类维修，查到机前上轧辊传感器固定螺丝松动，两侧均松动。传感器离接近的六方型的铁块之间的间隙非常小，几乎碰上。也就是说上轧辊一旦缠花，引起铁块上升，传感器起作用，就会停车！现场让队长将两侧的固定螺丝拧紧，告诉质检员通知其他队也注意这个问题，防止此处螺丝松动，下次查车或查完好时也需注意这个地方。

    这次二队包锡林，上面涂上滑石粉除油。昨天就涂上，今天开车后，用R车肚打成的卷洗车，大约用2～3个卷，才能将锡林上的油彻底除去，保证打出合格的棉条。

今天在车间发现一个非常有趣的现象。和技术人员到10-4号梳棉现场去，机台后固定盖板已打开，在锡林的左侧约有2 cm的宽度上似乎有木屑，一块一块的，很长。似乎是捻杆进入的，但实际不是！技术员讲如果锡林外侧边上磨损严重会造成锡林喷花，当积花多时，就会发热，纤维素纤维就会回归自然，又变成木头！

前一段时间出现这种情况时，因为不清楚，以为挡车工操作不慎造成竹签子进入锡林，为此曾经专门考核过挡车工。目前已经发现有两台车出现这种问题，且保全工在车上很难进行清理。这种问题的产生，可以考虑降低锡林速度或者缩小隔距来解决。

今天同时发现固定盖板积花较多，和技术员讲可以考虑换另一制造厂家的固定盖板试一试！

今天特意问实验室主任，FA224B型梳棉机和FA226A型梳棉机纺色纺的情况。他表示，从棉结情况来看，纺麻灰纱没有什么差别，棉结数差不多，都是50多个，但是FA226A型梳棉机存在两个问题。

1）改变出条速度时，必须同时改变定量，这一点很麻烦；

2）看棉网时，不好看，一个人看不了，必须两个人操作。

询问原棉实验室技术员，他表示，从短绒率来看，没有特意做过对比。

今天鑫枫叶公司的负责人来了，我与其一同到7-2号和7-5号梳棉机上看盖板针布情况。7-2号梳棉机上的是格拉夫的480针布，7-5号梳棉机上的是52的针布。他用放大镜在7-2号针布上来回移动，电脑上可清晰显示图像。看到针齿有磨过的痕迹，个别针尖磨平了，只是程度不同。他说是不是磨针了，保全工说，没有磨，只是包过后，用磨石磨过。另一台车也是这样，有磨过的痕迹，这说明车间即使只是用磨石磨，力度若掌握不好，同样可将针齿磨平，影响分梳效果。因此，要注重操作管理。

    7-2号梳棉机的盖板针布上有挂花，盖板两侧有约2 cm～3 cm的嵌花。该负责人表示，是因为盖板两边不过纤维，中间过纤维，压力向两边扩散造成这种问题。在高倍放大镜下，可看到盖板的底布上有密密麻麻的纤维。7-5号梳棉机盖板上没有挂花，很清洁。设备主任讲，天丝系列、莱赛尔系列纤维容易挂花。

给棉板：纺棉：工作面长度按30 mm供应。

纺化纤：工作面长度按32mm供应。

实际上车测量，给棉板鼻尖宽度3 mm，给棉板斜面测量为32 mm，去掉3 mm托持面，加上3 mm鼻尖宽度，工作面长度正好32 mm。

昨天开始安装的FA201B型梳棉机的针布配置为：青峰牌AD4030×01890，AC2030×1740SM，盖板为QPT43，刺辊为AT5608×048109。

道夫针布平整度和锐度很好，但是针布颜色深浅不一，显然淬火不匀，可能影响使用寿命。锡林针布平整度和锐度很好，手感很粘手，应但是上等锐度。但是存在以下几个问题：

1）针布包卷过程中，速度并不高，赫兹数在20～30之间，针布依然易倒伏。

2）针布油太多，在包卷过程中，锡林滚筒上粘的到处是黑油，包卷完成必须用滑石粉吸油，并洗车。

3）针布齿条上有接头，在包卷过程中易造成针布齿条断头。

4）停车时，锡林料盘上的针布齿条松动很多，得有多半层，而包卷其他生产厂家的针布只松动1～2圈。

包覆盖板针布的注意事项：

1）对设备的要求：

a) 同副盖板铁骨平面度达到≤0.05 mm。

b) 盖板铁骨平面在包卷前要进行喷漆，喷漆必须均匀。

2）包覆及磨砺要求：

a) 领取盖板时，先检查包装有无损坏，凡是包装损坏的，必须确认针布无损坏时才可使用。

b) 盖板针布领到包覆现场后，打开包装，放置24 h后再开始包覆。

c) 盖板针布包覆时，必须一副包一套，不要副与副、套与套之间混包，以免影响平整度。

d) 包覆前，必须将盖板针布底面的针根刮平，杂物清理干净。

e) 包覆后尽量不磨，以保持产品原有的锋利度，如有差异，需要磨砺，必须轻磨，使纵横差异逐渐消除，防止磨砺后针尖出现弯钩状态或烧伤。

f) 盖板针布包覆后，同副高度差≤0.08 mm。

（未完，待续）