间接式气动加压摇架压力变化原因分析
2015-06-11 21:16:11   来源：   评论：0 点击：

        间接式气动加压摇架在国内已普遍使用，随着使用时间的不断延长，它的压力也会发生变化，与原先设想的气动加压压力不会衰退有了差距，分析其原因如下。  
        间接式气动加压摇架的压力源，不完全来自气压，其压力由2部分组成,即气压与气囊材质产生的抗力。气囊由内层橡胶和外层锦纶线编织而成，橡胶的软硬与编织层的松紧程度会在气囊发生变形时产生一定的抗力。间接式气动加压摇架气囊的压力传递是通过受压板、传压曲柄作用，摇架在无气压状态下，受压板迫使气囊变形，从而产生一定的抗力(见图1a)）；当摇架处于工作状态时,受压板再次下陷,气囊变形更大,产生的反弹力也会增大(见图1b)）。随着使用时间的增加,橡胶弹力下降,编织层松弛,气囊壁的抗力逐渐减弱,在气压不变的情况下,摇架的输出力也随之下降。         间接式气动加压摇架的压力是在给定一个气压值的情况下,通过调节受压板的高低达到所需加压值,此时气压值的选择很重要。在条件许可下,尽量增大气压值,减少气囊变形量,使摇架输出力中尽量减少气囊抗力所占的比重。有的厂家气压设定为0.18 MPa,有的厂家设定为0.08 MPa,作为摇架调压的标准值，后者压力衰退明显高于前者。国外如立达公司同类产品的气囊很薄、材质也较软，其抗力很小,所以输出力中气压的比重较高。而国内普遍使用的气囊质地较硬，建议用0.18 MPa气压为好。
        原先选用0.08 MPa调压摇架，使用一段时间后其加压力下降，可采取直接提高气压的办法来提高加压值，但压力一致性有差异。